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<rss xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" version="2.0"><channel><atom:link rel="hub" href="http://tumblr.superfeedr.com/" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"/><description>May your trails be crooked, winding, narrow, dangerous, and leading to the most amazing view.</description><title>Juerg Vollmer</title><generator>Tumblr (3.0; @juergvollmer)</generator><link>http://www.juergvollmer.ch/</link><item><title>Shark Nose VI.
Es gibt nichts, was es nicht gibt: Bei den...</title><description>&lt;img src="http://24.media.tumblr.com/tumblr_m4uopdlahG1qkbpdro1_500.jpg"/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;h1&gt;Shark Nose VI.&lt;/h1&gt;
&lt;p&gt;Es gibt nichts, was es nicht gibt: Bei den Recherchen nach einer historisch einzigartigen oder zumindest besonders schönen «Shark Nose» habe ich &lt;a href="http://www.pedal-car-toys.com/shark-attack-pedal-plane-toy.htm" title="Kinder-Pedalauto" target="_blank"&gt;dieses Kinder-Pedalauto&lt;/a&gt; mit «Shark Nose» gefunden, das von den Nose Art-Künstlern der US Air Force und ihren Curtiss P-40-Jagdflugzeugen aus den 1940er-Jahren inspiriert wurde.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Der verchromte Propeller dreht sich übrigens bei jeder Pedalumdrehung des «Piloten».&lt;/p&gt;</description><link>http://www.juergvollmer.ch/post/24076023485</link><guid>http://www.juergvollmer.ch/post/24076023485</guid><pubDate>Wed, 30 May 2012 21:27:00 +0200</pubDate><category>Aviatik</category><category>Flugzeug</category><category>Hai</category><category>Haifisch</category><category>Nose Art</category><category>Shark Nose</category><category>US Air Force</category><category>Zweiter Weltkrieg</category><category>Shark's Teeth</category><category>Curtiss P-40</category><category>P-40</category><category>Spielzeug</category><category>Pedal Car</category></item><item><title>Shark Nose V.
Bei den Recherchen nach einer historisch...</title><description>&lt;img src="http://25.media.tumblr.com/tumblr_m4ufpczdaz1qkbpdro1_500.jpg"/&gt;&lt;br/&gt; &lt;br/&gt;&lt;img src="http://25.media.tumblr.com/tumblr_m4ufpczdaz1qkbpdro3_500.jpg"/&gt;&lt;br/&gt; &lt;br/&gt;&lt;img src="http://24.media.tumblr.com/tumblr_m4ufpczdaz1qkbpdro4_500.jpg"/&gt;&lt;br/&gt; &lt;br/&gt;&lt;img src="http://24.media.tumblr.com/tumblr_m4ufpczdaz1qkbpdro5_500.jpg"/&gt;&lt;br/&gt; &lt;br/&gt;&lt;h1&gt;Shark Nose V.&lt;/h1&gt;
&lt;p&gt;Bei den Recherchen nach einer historisch einzigartigen oder zumindest besonders schönen «Shark Nose» bin ich auf die «Tank Wall» im Harley-Davidson Museum in Milwaukee/USA gestossen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Harley-Davidson veranstaltet derzeit einen weltweiten Wettbewerb um das schönste neue Tankdesign und hat dazu einen &lt;a href="http://www.harley-davidson.com/de_CH/Content/Pages/Art-Of-Custom/Art-Of-Custom.html" title="Harley-Davidson Tank Wall" target="_blank"&gt;virtuellen Harley-Davidson Tank Wall&lt;/a&gt; eingerichtet. Eine Jury wird später die drei besten Designs auswählen, welche auch auf der Tank Wall im Harley-Davidson Museum ausgestellt werden.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Unter den Hunderten von Vorschlägen für einen neuen Harley-Davidson Tank sind auch einige «Shark Nose», die sich von den &lt;a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Nose_art" title="Nose Art" target="_blank"&gt;Nose Art&lt;/a&gt;-Künstlern der US Air Force und ihren &lt;a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Curtiss_P-40" title="Curtiss P-40" target="_blank"&gt;Curtiss P-40&lt;/a&gt;-Jagdflugzeugen (Bild rechts unten) aus den 1940er-Jahren inspirieren liessen.&lt;/p&gt;</description><link>http://www.juergvollmer.ch/post/24066900926</link><guid>http://www.juergvollmer.ch/post/24066900926</guid><pubDate>Wed, 30 May 2012 18:12:00 +0200</pubDate><category>Aviatik</category><category>Flugzeug</category><category>Hai</category><category>Haifisch</category><category>Nose Art</category><category>Shark Nose</category><category>US Air Force</category><category>Zweiter Weltkrieg</category><category>Harley-Davidson</category><category>Tank</category><category>Tank Wall</category><category>Shark's Teeth</category><category>Curtiss P-40</category><category>P-40</category></item><item><title>iA Writer
Der Basler Webdesigner Oliver Reichenstein hat als...</title><description>&lt;img src="http://24.media.tumblr.com/tumblr_m4qdfbCnGS1qkbpdro1_500.jpg"/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;h1&gt;iA Writer&lt;/h1&gt;
&lt;p&gt;Der Basler Webdesigner Oliver Reichenstein hat als einfache Alternative zu modernen Textverarbeitungsprogrammen den iA Writer entwickelt. Ein Programm mit nur einer Schrift und keinerlei Formatierungsoptionen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Eine weisse Fläche, ein blauer Cursor und maximal 63 Zeichen pro Zeile in grosser Schrift. Nach sechs bis sieben Sätzen ist der Bildschirm mit geschriebenem Text ausgefüllt. Am Rand wird die Anzahl der Wörter und die seit der Erstellung des Dokuments vergangene Zeit eingeblendet.&lt;/p&gt;
&lt;h2&gt;Der Ärger über Microsoft Word führte zu iA Writer&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Die Entwicklung von iA Writer begann mit einem erhöhten Adrenalinspiegel. Den bekam Reichenstein jeweils in den 1990er-Jahren, als er sich sein Philosophiestudium mit Einführungskursen in Microsoft Word finanzierte. Während er den Studenten die Vielzahl von Funktionen und Formatierungen erklärte, wuchs sein Ärger über die Komplexität des Programms, die vom kreativen Prozess des Schreibens ablenkt, statt ihn zu unterstützen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Seine eigenen Seminararbeiten schrieb Oliver Reichenstein konsequenterweise auf einer Schreibmaschine – und tippte danach alles mit dem Computer ab. «Das war natürlich sehr umständlich, aber es hat sich in meinen Augen gelohnt. Die Linearität – die Klarheit des Gedankens – geht sonst verloren.»&lt;/p&gt;
&lt;h2&gt;iA Writer schreibt Text, einfach nur Text&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;2010 entwickelte Oliver Reichenstein – mittlerweile in Tokyo lebend und Gründer der Agentur Information Architects – das Schreibprogramm iA Writer, das auf jeglichen Schnickschnack verzichtet.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;iA Writer macht genau das, was der Name sagt: Die App schreibt Text, einfach nur Text. Mit iA Writer fällt es mir einfacher, zu schreiben. Auf dem MacBook und dem iPad, ja sogar auf dem iPhone. Es gibt kaum Buttons oder Einstellungen. In der Hauptansicht findet sich nur der Text, übersichtlich und klar dargestellt.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Will ich mich (auf dem MacBook) nicht ablenken lassen und voll aufs Schreiben konzentrieren, wechsle ich mit ⌃⌘F (ctrl cmd F) in den Full Screen Modus und schreibe auf dem augenschonenden hellgrauen Hintergrund von iA Writer. Der Text wird dabei nicht auf der vollen Breite geschrieben, sondern mittig auf dem Bildschirm.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Noch fokussierter schreibe ich (auf dem MacBook) mit ⌘D (cmd D). Dabei ist nur noch die Schrift der letzten drei Zeilen im Zentrum des Monitors schwarz, der Rest des Textes wird in einem helleren Grau angezeigt. «So fühlt man sich viel weniger gestresst. Die weisse Fläche, die Angst vor dem leeren Blatt, vor dem leeren Bildschirm, verschwindet», erklärt Reichenstein den angenehmen Effekt.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;iA Writer hat natürlich eine Rechtschreibprüfung. Zudem ist die Tastatur (bei iPhone und iPad) um oft verwendete Satzzeichen erweitert, damit ich die Satzzeichen nicht jedes Mal umständlich über die standardmässige Tastatur eingeben muss. Ausserdem kann ich links und rechts auf Buttons tippen, um im Text nach vorne bzw. hinten zu springen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Geschriebene Texte kann ich auf dem MacBook, iPad, iPhone speichern – oder direkt in der Dropbox. Der iA Writer unterstützt iCloud, so dass sich die Texte in der jeweils aktuellen Version praktisch in Echtzeit kabellos zwischen iPhone, iPad und MacBook abgleichen.&lt;/p&gt;
&lt;h2&gt;Links&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://itunes.apple.com/ch/app/ia-writer/id392502056?mt=8" title="iA Writer in iTunes" target="_blank"&gt;iA Writer in iTunes&lt;/a&gt; (1 Franken) Kompatibel mit iPhone, iPod touch und iPad. Erfordert iOS 5.0 oder neuer.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;iA Writer im App Store (9 Franken)&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://www.iawriter.com/" title="iA Website" target="_blank"&gt;iA Website&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;em&gt;(Selbstverständlich wurde dieser Text mit iA Writer geschrieben)&lt;/em&gt;&lt;/p&gt;</description><link>http://www.juergvollmer.ch/post/23924177429</link><guid>http://www.juergvollmer.ch/post/23924177429</guid><pubDate>Mon, 28 May 2012 13:33:00 +0200</pubDate><category>App</category><category>Journalism</category><category>Journalismus</category><category>Journalist</category><category>Journalistenschule</category><category>Lokaljournalismus</category><category>MAZ</category><category>Mac</category><category>Mobile Journalism</category><category>Social Media</category><category>Software</category><category>Text</category><category>iA Writer</category><category>iPad</category><category>iPhone</category><category>Community Journalism</category></item><item><title>«Gear Patrol» heisst ein amerikanisches Internet-Magazin für...</title><description>&lt;iframe src="http://player.vimeo.com/video/42848438" width="400" height="225" frameborder="0"&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;p&gt;«Gear Patrol» heisst ein amerikanisches Internet-Magazin für Männer in Bering-Lederjacken, die Robusto-Zigarren rauchen, mit Red Wing-Shoes den Kick-Starter ihres russischen Motorrad-Gespannes treten – und wenn der Zweizylinder-Boxermotor sofort anspringt, ganz cool schauen, als ob das selbstverständlich wäre. Eine sehr übersichtliche Zielgruppe also.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Seit 2007 berichtet «Gear Patrol» mit qualitativ hochwertigen Texten, Bildern und Videos über Themen und Produkte rund um Abenteuer und Design. Dahinter steht ein kleines Team von engagierten Enthusiasten – jeder von einer speziellen, lebenslangen Leidenschaften inspiriert.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Amos Kwan zum Beispiel, fährt für «Gear Patrol» mit dem legendären Motorrad-Gespann-«Fernfahrer» Mr. Cob mit einem Ural Ranger-Gespann &lt;em&gt;(in den USA: Ural Gear Up)&lt;/em&gt; durch Schneegestöber mitten durch die Wälder von Seattle. Der Video zum «Mountain Ride with Ural Motorcicles» ist etwas, nun ja… für Männer.&lt;/p&gt;</description><link>http://www.juergvollmer.ch/post/23810582074</link><guid>http://www.juergvollmer.ch/post/23810582074</guid><pubDate>Sat, 26 May 2012 20:50:28 +0200</pubDate><category>Gear Patrol</category><category>ural gear up</category><category>Ural Ranger</category><category>Internet-Magazin</category><category>Amos Kwan</category><category>Motorrad</category><category>motorcycle</category><category>Gespann</category><category>Seitenwagen</category><category>sidecar</category><category>Ural</category><category>IMZ</category><category>ИМЗ</category><category>Мотоцикл</category><category>Урал</category></item><item><title>Shark Nose IV.
Nose Art wird die Bemalung der Flugzeugnase...</title><description>&lt;img src="http://24.media.tumblr.com/tumblr_m4fsvc5Kkj1qkbpdro1_500.jpg"/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;h1&gt;Shark Nose IV.&lt;/h1&gt;
&lt;p&gt;Nose Art wird die Bemalung der Flugzeugnase genannt. Die erste bekannte Nose Art war ein 1913 auf ein italienisches Flugboot aufgemaltes Seeungeheuer. Im ersten Weltkrieg bemalten deutsche Piloten ihre &lt;a href="http://www.juergvollmer.ch/post/23475724551/shark-nose-eduard-schleich-1916" title="Flugzeuge" target="_blank"&gt;Flugzeuge&lt;/a&gt; und in selteneren Fällen Seeleute ihre &lt;a href="http://www.juergvollmer.ch/post/23480976317/shark-nose-submarine-1915" title="U-Boote" target="_blank"&gt;U-Boote&lt;/a&gt; mit einem aggressiven Haifischmaul.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die erste historisch dokumentierte «Shark Nose» (genauer: «Whale Nose») in der Aviatik fand ich beim bekannten deutschen Jagdflieger Eduard von Schleich, der Ende 1916 im Ersten Weltkrieg seine Roland C.II (ihrer aerodynamischen Formgebung wegen auch «Walfisch» genannt) &lt;a href="http://www.juergvollmer.ch/post/23475724551/shark-nose-eduard-schleich-1916" title="Whale Nose" target="_blank"&gt;mit dem Gesicht von einem Wal bemalte&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Während im Ersten Weltkrieg die Piloten eigenhändig mit (auch künstlerisch) beschränkten Mitteln ihre Flugzeuge bemalten, begann im Zweiten Weltkrieg das «Goldene Zeitalter der Nose Art»: Auf dem Höhepunkt des Krieges waren zum Beispiel die Nose Art-Künstler in der US Air Force sehr gefragt und gut bezahlt.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die Nose Art veränderte auch ihren Zweck: Während sie zuerst vor allem dazu diente, im Luftkampf Freund von Feind zu unterscheiden, förderte die US Air Force die Nose Art offiziell zur Hebung der Moral bei den Besatzungen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Dazu halfen die Bilder auf den Flugzeugnasen die gleichförmige Anonymität des Militärs zu erleichtern und verströmten den Reiz des Verbotenen, weil die rückwärtigen «Etappenhengste» an den Schreibtischen das Treiben der «Frontschweine» missbilligten. Je weiter Flugzeuge und Mannschaften von ihrem Hauptquartier entfernt oder aus dem Blickpunkt der Öffentlichkeit waren, desto gewagter war nämlich die Nose Art&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Anfang 1943 meldete die 39. Staffel als erste Staffel der US Air Force 100 Abschüsse auf ihrem Kriegsschauplatz. Aus Stolz und Korpsgeist übernahmen sie ein Haifischmaul als Motiv für ihre &lt;a href="http://de.wikipedia.org/wiki/P-38_Lightning" title="P-38 Lightning" target="_blank"&gt;Lockheed P-38 Lightnings&lt;/a&gt;.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Bald danach gehörte das Haifischmaul zu den bekanntesten Nose Art-Motiven. Die Flying Tigers (eine US-Fliegerstaffel mit Freiwilligen) hatten als offizielles Einheitskennzeichen einen springenden Tiger – als Nose Art auf ihren Jagdflugzeugen &lt;a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Curtiss_P-40" title="Curtiss P-40" target="_blank"&gt;Curtiss P-40&lt;/a&gt;  aber ein weit aufgerissenes Haifischmaul, das später von zahlreichen anderen Staffeln kopiert wurde.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Heute wird die Nose Art als repräsentative Volkskunst betrachtet, die auch mit anspruchsvollen Graffiti verglichen wird. In beiden Fällen ist der Künstler meist unbekannt und die Kunst selbst ist vergänglich. Dazu ist sie auf Materialien angewiesen, die vor Ort verfügbar sind.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Einige interessante Websites befassen sich mit der Nose Art:&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://www.fightingcolors.com/" title="Fighting Colors" target="_blank"&gt;Fighting Colors&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://www.usaaf-noseart.co.uk/" title="USAAF Nose Art" target="_blank"&gt;USAAF Nose Art&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://acepilots.com/planes/nose_art.html" title="Ace Pilots" target="_blank"&gt;Ace Pilots&lt;/a&gt;&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Und heute habe ich aus den USA das erste Buch (aus dem Jahre 1992) über die Shark Nose in der Nose Art erhalten (siehe Bild). Geschrieben hat es der Aviatik-Journalist Jeffrey «Fighter Writer» Ethell. Der Autor stürzte kurz darauf mit einer restaurierten Weltkriegs-P-38 Lightning ab und kam zu Tode – ironischerweise bei einer Flugshow zu Ehren seines Vaters Ervin C. Ethell, dem Flieger-Ass aus dem Zweiten Weltkrieg.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;strong&gt;«Shark’s Teeth Nose Art»&lt;/strong&gt;&lt;br/&gt;&lt;em&gt;by Ethell, Jeffrey&lt;/em&gt;&lt;br/&gt;128 p.&lt;br/&gt;Airlife Publishing Ltd, 1992&lt;/p&gt;</description><link>http://www.juergvollmer.ch/post/23553959680</link><guid>http://www.juergvollmer.ch/post/23553959680</guid><pubDate>Tue, 22 May 2012 20:33:00 +0200</pubDate><category>Aviatik</category><category>Flugzeug</category><category>Hai</category><category>Haifisch</category><category>Nose Art</category><category>Shark Nose</category><category>Eduard von Schleich</category><category>US Air Force</category><category>Zweiter Weltkrieg</category><category>Buch</category><category>Jeffrey Ethell</category><category>Shark's Teeth Nose Art</category><category>Book</category></item><item><title>Shark Nose III.
Der schottische RAF Tornado-Pilot Colin McGregor...</title><description>&lt;iframe width="400" height="300" src="http://www.youtube.com/embed/JnzNJ-RXIi8?wmode=transparent&amp;autohide=1&amp;egm=0&amp;hd=1&amp;iv_load_policy=3&amp;modestbranding=1&amp;rel=0&amp;showinfo=0&amp;showsearch=0" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;h1&gt;Shark Nose III.&lt;/h1&gt;
&lt;p&gt;Der schottische RAF Tornado-Pilot Colin McGregor und sein Bruder Ewan McGregor produzierten nach ihrem Dokumentarfilm «The Battle of Britain» für die BBC einen zweiten Dokfilm über die Bomberpiloten des Zweiten Weltkrieges (die oft auch eine «Shark Nose» auf ihre Lancaster-Bomber malten).&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Die McGregor-Brüder konzentrieren sich im Dokumentarfilm auf die Männer, die über dem von Nazi-Deutschland besetzten Europa kämpften und ihr Leben liessen. Während den Dreharbeiten lernen Colin McGregor und sein Bruder Ewan McGregor auch, den historischen Lancaster-Bomber zu fliegen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Wem der Name &lt;a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Ewan_McGregor" title="Ewan McGregor" target="_blank"&gt;Ewan McGregor&lt;/a&gt; bekannt vorkommt: Richtig, es ist der schottische Schauspieler («Trainspotting», «Star Wars», «Black Hawk Down» etc.), Sänger und Abenteurer.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Unter Motorradfahrern ist Ewan McGregor eine Legende, seit er 2004 mit seinem Freund und Schauspielkollegen Charley Boorman auf BMW-Motorrädern in 115 Tagen und über 30’395 km von London nach New York fuhr – &lt;a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Long_Way_Round" title="The Long Way Round" target="_blank"&gt;«The Long Way Round»&lt;/a&gt; quer durch Europa, Russland, Kasachstan, die Mongolei, Alaska, Kanada und die USA. Die daraus entstandene Fernsehserie und das Buch waren international sehr erfolgreich. 2007 stiegen sie noch einmal auf ihre Bikes, «The Long Way Down» von Schottland nach Kapstadt in Südafrika.&lt;/p&gt;</description><link>http://www.juergvollmer.ch/post/23533629709</link><guid>http://www.juergvollmer.ch/post/23533629709</guid><pubDate>Tue, 22 May 2012 08:58:39 +0200</pubDate><category>Ewan McGregor</category><category>The Long Way Round</category><category>Bomber Boys</category><category>Dokumentarfilm</category><category>The Battle of Britain</category><category>BBC</category><category>Shark Nose</category><category>Nose Art</category><category>Zweiter Weltkrieg</category><category>Aviatik</category><category>Flugzeug</category><category>Hai</category><category>Haifisch</category><category>Video</category><category>TV</category></item><item><title>Shark Nose II.
Praktisch zeitgleich mit dem bekannten...</title><description>&lt;img src="http://24.media.tumblr.com/tumblr_m4do6zsk2M1qkbpdro1_500.jpg"/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;h1&gt;Shark Nose II.&lt;/h1&gt;
&lt;p&gt;Praktisch zeitgleich mit dem bekannten Jagdflieger Eduard von Schleich, der 1916 seine Roland C.II &lt;a href="http://www.juergvollmer.ch/post/23475724551/shark-nose-eduard-schleich-1916" title="Roland C.II" target="_blank"&gt;mit dem Gesicht von einem Wal bemalte&lt;/a&gt;, liess die Kaiserliche Marine die ersten U-Boote bei der AG Weser in Bremen bauen. Die 28 Meter langen U-Boote wurden zerlegt und per Eisenbahn nach Antwerpen transportiert, wo der endgültige Zusammenbau erfolgte.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;a href="http://en.wikipedia.org/wiki/SM_UB-16" title="Submarine UB-16" target="_blank"&gt;UB-16&lt;/a&gt; wurde im Mai 1915 in Dienst gestellt und mit der ersten historisch dokumentierten «Shark Nose» der Nautik bemalt (siehe Bild). Am 10. Mai 1918 wurde UB-16 von einem englischen U-Boot in der Nordsee versenkt.&lt;/p&gt;</description><link>http://www.juergvollmer.ch/post/23480976317</link><guid>http://www.juergvollmer.ch/post/23480976317</guid><pubDate>Mon, 21 May 2012 16:56:00 +0200</pubDate><category>Nautik</category><category>U-Boot</category><category>Submarine</category><category>UB-16</category><category>Hai</category><category>Haifisch</category><category>Nose Art</category><category>Shark Nose</category><category>Gespann</category><category>Seitenwagen</category><category>sidecar</category><category>Motorrad</category><category>motorcycle</category><category>IMZ</category><category>Ural</category><category>Ural Retro</category><category>ИМЗ</category><category>Мотоцикл</category><category>Урал</category></item><item><title>Shark Nose I.
Ich werde mein russisches Motorrad – ein Ural...</title><description>&lt;img src="http://25.media.tumblr.com/tumblr_m4df87lowu1qkbpdro1_500.jpg"/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;h1&gt;Shark Nose I.&lt;/h1&gt;
&lt;p&gt;Ich werde mein russisches Motorrad – ein &lt;a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Ural-Werk" title="Ural Retro" target="_blank"&gt;Ural Retro&lt;/a&gt;-Gespann auf der Basis einer BMW R71 aus dem Jahre 1941 – im Laufe des Sommers technisch und optisch an meine Bedürfnisse anpassen. Das Ziel ist ein Gespann im Stil der 1940er- bis 1950er-Jahre. Mit diesem Beitrag beginnt eine kleine Serie über dieses Customizing, vom historischen Hintergrund bis zur technischen Ausführung.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Der Bug des Seitenwagens soll im Stil der damaligen &lt;a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Nose_art" title="Nose Art" target="_blank"&gt;Nose Art&lt;/a&gt; aus der Aviatik bemalt werden, konkret mit einer «Shark Nose».&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Die erste historisch dokumentierte «Shark Nose» (genauer: Whale Nose) in der Aviatik habe ich bei &lt;a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Eduard_von_Schleich" title="Eduard von Schleich" target="_blank"&gt;Eduard von Schleich&lt;/a&gt; (1888 - 1947) gefunden. Im Ersten Weltkrieg war Schleich ein bekannter Jagdflieger, der seine &lt;a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Roland_C.II" title="Roland C.II" target="_blank"&gt;Roland C.II&lt;/a&gt; Ende 1916 mit dem Gesicht von einem Wal bemalte (siehe Bild). Die L.F.G. Roland C.II wurde im Ersten Weltkrieg als deutsches Aufklärungsflugzeug eingesetzt und war wegen ihrer aerodynamischen Formgebung als «Wal» bekannt.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Diese Idee wurde von anderen Piloten rund um die Welt aufgegriffen, die ihre Flugzeuge vorher mit dem &lt;a href="http://de.wikipedia.org/wiki/Jolly_Roger" title="Jolly Roger" target="_blank"&gt;«Jolly Roger»&lt;/a&gt; der Piraten bemalt hatten, einem Totenkopf mit zwei gekreuzte Knochen.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Eduard von Schleich ging den umgekehrten Weg: Er trug später den Totenkopf an der Mütze und am Kragenspiegel, als er für die Nationalsozialisten die SS-Fliegerstaffel aufbaute. Im Zweiten Weltkrieg war er Generalleutnant der deutschen Luftwaffe. Bei Kriegsende 1945 wurde Schleich gefangen genommen, er starb in einem US-amerikanischen Kriegsgefangenenlager.&lt;/p&gt;</description><link>http://www.juergvollmer.ch/post/23475724551</link><guid>http://www.juergvollmer.ch/post/23475724551</guid><pubDate>Mon, 21 May 2012 13:43:00 +0200</pubDate><category>Aviatik</category><category>Eduard von Schleich</category><category>Flugzeug</category><category>Gespann</category><category>Hai</category><category>Haifisch</category><category>IMZ</category><category>Motorrad</category><category>Nose Art</category><category>Roland C.II</category><category>Seitenwagen</category><category>Ural</category><category>Ural Retro</category><category>motorcycle</category><category>sidecar</category><category>ИМЗ</category><category>Мотоцикл</category><category>Урал</category><category>Shark Nose</category></item><item><title>The Canadian photographer Scott Pommier shot Moto Guzzi...</title><description>&lt;iframe width="400" height="300" src="http://www.youtube.com/embed/BCOiMefo4fI?wmode=transparent&amp;autohide=1&amp;egm=0&amp;hd=1&amp;iv_load_policy=3&amp;modestbranding=1&amp;rel=0&amp;showinfo=0&amp;showsearch=0" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;p&gt;The Canadian photographer &lt;a href="http://scottpommier.com/" title="Scott Pommier" target="_blank"&gt;Scott Pommier&lt;/a&gt; shot Moto Guzzi motorcycle’s 2012 ad campaign in Mandello del Lario on the Como Lake — and it looks amazing. Scott explained in this behind the scenes video how the LA cops impounded all his equipment and car for a month, why he had to buy a motorcycle and found his passion for bikes and riding.&lt;/p&gt;</description><link>http://www.juergvollmer.ch/post/23339427933</link><guid>http://www.juergvollmer.ch/post/23339427933</guid><pubDate>Sat, 19 May 2012 09:50:23 +0200</pubDate><category>Scott Pommier</category><category>Moto Guzzi</category><category>Mandello del Lario</category><category>Como Lake</category><category>Comersee</category><category>Italien</category><category>Italia</category><category>Italy</category><category>motorcycle</category><category>Motorrad</category></item><item><title>Great racing motorcycle poster for the Grand Prix of Switzerland...</title><description>&lt;img src="http://25.media.tumblr.com/tumblr_m3ecjduOEx1qkbpdro1_500.jpg"/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;p&gt;Great racing motorcycle poster for the Grand Prix of Switzerland Motos &amp; SideCars in 1946 in Geneva. A rare poster (99 x 65 cm) by Noël Fontanet, one of the best designer from Geneva.&lt;/p&gt;</description><link>http://www.juergvollmer.ch/post/22253422021</link><guid>http://www.juergvollmer.ch/post/22253422021</guid><pubDate>Wed, 02 May 2012 15:09:13 +0200</pubDate><category>Grand Prix de Suisse</category><category>Switzerland</category><category>Suisse</category><category>Schweiz</category><category>Grand Prix</category><category>1946</category><category>Poster</category><category>Noël Fontanet</category><category>motorcycle</category><category>Motorrad</category><category>Seitenwagen</category><category>sidecar</category><category>Gespann</category></item><item><title>The ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) is...</title><description>&lt;iframe width="400" height="300" src="http://www.youtube.com/embed/8HOOPGDiXeU?wmode=transparent&amp;autohide=1&amp;egm=0&amp;hd=1&amp;iv_load_policy=3&amp;modestbranding=1&amp;rel=0&amp;showinfo=0&amp;showsearch=0" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;p&gt;The ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club) is Europe’s largest automobile club, with more than 17 million members. In 1954 the ADAC started the «Strassenwacht» (road guard), that assist motorists in trouble. The «Strassenwacht» was on the road with 60 yellow BMW R60-, &lt;span&gt;NSU and Zündapp &lt;/span&gt;motorcycle with Royal-sidecar. That is why the ADAC-Biker were called the yellow angels. A wonderful film from the fifties.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;&lt;img alt="ADAC Strassenwacht 1954" height="736" src="http://dl.dropbox.com/u/5983527/Ural/ADAC%20Strassenwacht.jpeg" width="480"/&gt;&lt;/p&gt;</description><link>http://www.juergvollmer.ch/post/22123828154</link><guid>http://www.juergvollmer.ch/post/22123828154</guid><pubDate>Mon, 30 Apr 2012 16:58:00 +0200</pubDate><category>ADAC</category><category>Strassenwacht</category><category>BMW</category><category>Seitenwagen</category><category>sidecar</category><category>NSU</category><category>Zündapp</category><category>1954</category><category>fifties</category><category>Fünfzigerjahre</category><category>road guard</category><category>Royal Sidecar</category><category>Royal Seitenwagen</category></item><item><title>«Caught on the streets of San Francisco, Brian Raymond snapped...</title><description>&lt;img src="http://25.media.tumblr.com/tumblr_m2rk9d9D0S1qkbpdro1_500.jpg"/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;p&gt;«Caught on the streets of San Francisco, Brian Raymond snapped the Ural 2012 T with a camera that uses film.»&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;«What is this ‘film’ you speak of?»&lt;/p&gt;</description><link>http://www.juergvollmer.ch/post/21425229644</link><guid>http://www.juergvollmer.ch/post/21425229644</guid><pubDate>Fri, 20 Apr 2012 07:51:13 +0200</pubDate><category>Ural</category><category>Ural T</category><category>San Francisco</category><category>Brian Raymond</category><category>USA</category><category>Black and White</category><category>schwarzweiss</category><category>IMZ</category><category>motorcycle</category><category>Motorrad</category><category>Seitenwagen</category><category>Gespann</category><category>Sidecar</category><category>ИМЗ</category><category>Мотоцикл</category><category>Урал</category></item><item><title>A helmet, painted with Dietmar Otte’s numerical crash data...</title><description>&lt;img src="http://25.media.tumblr.com/tumblr_m2n30uAXda1qkbpdro1_500.jpg"/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;p&gt;A helmet, painted with Dietmar Otte’s numerical crash data to illustrate impact zones during motorcycle crashes. Less than a half percent of impacts happen to the top of the head where skull caps or half helmets protect. On the other hand almost 35 percent of crashes impact the jaw area.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;It’s springtime, it’s time to ride – and it’s important to protect the jaw area.&lt;/p&gt;</description><link>http://www.juergvollmer.ch/post/21279883505</link><guid>http://www.juergvollmer.ch/post/21279883505</guid><pubDate>Tue, 17 Apr 2012 21:48:30 +0200</pubDate><category>Dietmar Otte</category><category>Unfallforschung</category><category>Helm</category><category>Helmet</category><category>Prozent</category><category>Impact Zones</category><category>Motorrad</category><category>motorcycle</category><category>Crash</category><category>Unfall</category><category>Accident analysis</category><category>Safety</category><category>Sicherheit</category></item><item><title>«Switzerland. We do everything for your perfect summer holiday!»</title><description>&lt;iframe width="400" height="225" src="http://www.youtube.com/embed/LpCQuzF4dU8?wmode=transparent&amp;autohide=1&amp;egm=0&amp;hd=1&amp;iv_load_policy=3&amp;modestbranding=1&amp;rel=0&amp;showinfo=0&amp;showsearch=0" frameborder="0" allowfullscreen&gt;&lt;/iframe&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;p&gt;«Switzerland. We do everything for your perfect summer holiday!»&lt;/p&gt;</description><link>http://www.juergvollmer.ch/post/21265003290</link><guid>http://www.juergvollmer.ch/post/21265003290</guid><pubDate>Tue, 17 Apr 2012 14:22:25 +0200</pubDate><category>Holiday</category><category>Ferien</category><category>Urlaub</category><category>Video</category><category>Schweiz Tourismus</category><category>Schweiz</category><category>Switzerland</category><category>Швейцария</category><category>Suisse</category><category>Swiss</category><category>Отпуск</category></item><item><title>I was looking for a long time the photographer of this picture -...</title><description>&lt;img src="http://24.media.tumblr.com/tumblr_m2h3qpq7qe1qkbpdro1_500.jpg"/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;p&gt;I was looking for a long time the photographer of this picture - and found his name in the archives of the Fotostiftung Schweiz:&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;Martin Glaus, born in 1927 in Thun in the canton of Bern in Switzerland. Photojournalist from 1950 to 1976 for «Die Woche», «Sie &amp; Er», «Tages-Anzeiger», «Berner Tagblatt» and «Luzerner Tagblatt». Librarian at the University of Bern from 1977 to 1992. Lives in Bern.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;© Martin Glaus / Fotostiftung Schweiz&lt;/p&gt;</description><link>http://www.juergvollmer.ch/post/21082657871</link><guid>http://www.juergvollmer.ch/post/21082657871</guid><pubDate>Sat, 14 Apr 2012 16:18:25 +0200</pubDate><category>1950</category><category>1950s</category><category>Ausfahrt</category><category>Black and White</category><category>Children</category><category>Fotograf</category><category>Fotostiftung Schweiz</category><category>Kids</category><category>Kind</category><category>Kinder</category><category>Martin Glaus</category><category>Motorrad</category><category>Photographer</category><category>Rucksack</category><category>Schwarzweiss</category><category>Schweiz</category><category>Switzerland</category><category>motorcycle</category></item><item><title>"«Anarchismus bedeutet also die Befreiung des Geistes von der Herrschaft der Religion, die Befreiung..."</title><description>“&lt;p&gt;«Anarchismus bedeutet also die Befreiung des Geistes von der Herrschaft der Religion, die Befreiung des Menschen von der Herrschaft des Eigentums, die Befreiung von den Fesseln und dem Zwang des Staates.&lt;/p&gt;

&lt;p&gt;Anarchismus steht für eine Gesellschaftsordnung, basierend auf dem freiwilligen Zusammenschluss von Individuen zum Zweck, wirklichen sozialen Wohlstand zu schaffen; eine Ordnung, die jedem Menschen freien Zutritt zur Welt und volles Ausleben der Lebensbedürfnisse entsprechend den individuellen Wünschen, Neigungen und Vorlieben gewährleistet.»&lt;/p&gt;”&lt;br/&gt;&lt;br/&gt; - &lt;em&gt;Emma Goldman&lt;br/&gt;(«Der Anarchismus und seine wirkliche Bedeutung», 1911)&lt;/em&gt;</description><link>http://www.juergvollmer.ch/post/20787902129</link><guid>http://www.juergvollmer.ch/post/20787902129</guid><pubDate>Mon, 09 Apr 2012 19:59:40 +0200</pubDate><category>sons of anarchy</category><category>Anarchismus</category><category>Anarchie</category><category>Emma Goldman</category><category>Zitat</category><category>SOA</category><category>SAMCRO</category><category>TV</category><category>Serie</category><category>Film</category><category>motorcycle</category><category>Motorrad</category><category>Motorcycle Club</category><category>MC</category></item><item><title>«Sons of Anarchy» is an US TV drama series bout the lives of a...</title><description>&lt;img src="http://24.media.tumblr.com/tumblr_m282fcvLcz1qkbpdro1_500.jpg"/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;p&gt;«Sons of Anarchy» is an US TV drama series bout the lives of a close-knit outlaw motorcycle club operating in Charming, a fictional town in Northern California. The show centers on protagonist Jackson «Jax» Teller (Charlie Hunnam), the Vice President of the club who begins questioning the club and himself.&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;«Sons of Anarchy» premiered on September 2008 on cable network FX and is currently being broadcast in the sixth season. In Switzerland/Germany the series will starts in July 2012. In &lt;a href="http://www.myvideo.ch/watch/8410793" title="MyVideo" target="_blank"&gt;MyVideo&lt;/a&gt; you can watch the Original show and in German synchronization.&lt;/p&gt;</description><link>http://www.juergvollmer.ch/post/20785496719</link><guid>http://www.juergvollmer.ch/post/20785496719</guid><pubDate>Mon, 09 Apr 2012 19:11:36 +0200</pubDate><category>Sons of Anarchy</category><category>SOA</category><category>SAMCRO</category><category>TV</category><category>Serie</category><category>Film</category><category>motorcycle</category><category>Motorcycle Club</category><category>Charlie Hunnam</category><category>MC</category><category>Motorrad</category></item><item><title>«Outside» Magazine, America’s leading active-lifestyle and...</title><description>&lt;img src="http://25.media.tumblr.com/tumblr_m22jq4ZKUf1qkbpdro1_500.jpg"/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;p&gt;«Outside» Magazine, America’s leading active-lifestyle and adventure-travel magazine dedicated to covering the gear of the world outside. In May 2012 the Ural Gear Up (in Europe: Ural Ranger) ist the Essential of «Outside» Magazine.&lt;/p&gt;</description><link>http://www.juergvollmer.ch/post/20598264911</link><guid>http://www.juergvollmer.ch/post/20598264911</guid><pubDate>Fri, 06 Apr 2012 19:39:00 +0200</pubDate><category>Outside Magazine</category><category>Outside</category><category>Ural</category><category>Ural Gear Up</category><category>Gear Up</category><category>Ural Ranger</category><category>motorcycle</category><category>Motorrad</category><category>Seitenwagen</category><category>Sidecar</category><category>Gespann</category><category>ИМЗ</category><category>Мотоцикл</category><category>Урал</category><category>Essential</category><category>Essentials</category><category>Adventure</category><category>Abenteuer</category><category>Magazine</category><category>Zeitschrift</category><category>Gear</category></item><item><title>Ural Retro, Gas tank and helmet in Black &amp; White.</title><description>&lt;img src="http://24.media.tumblr.com/tumblr_m1uk9bfx891qkbpdro1_500.jpg"/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;p&gt;Ural Retro, Gas tank and helmet in Black &amp; White.&lt;/p&gt;</description><link>http://www.juergvollmer.ch/post/20343037804</link><guid>http://www.juergvollmer.ch/post/20343037804</guid><pubDate>Mon, 02 Apr 2012 12:10:23 +0200</pubDate><category>Ural</category><category>Ural Retro</category><category>Gas tank</category><category>Tank</category><category>Benzintank</category><category>IMZ-Logo</category><category>IMZ</category><category>Black and White</category><category>Schwarzweiss</category><category>motorcycle</category><category>Motorrad</category><category>Seitenwagen</category><category>Gespann</category><category>Sidecar</category><category>ИМЗ</category><category>Мотоцикл</category><category>Урал</category><category>helmet</category><category>Helm</category></item><item><title>Ural Ranger, Gobi Camouflage
(USA: Ural Gear-Up)</title><description>&lt;img src="http://24.media.tumblr.com/tumblr_m1tac4tc1E1qkbpdro1_500.jpg"/&gt;&lt;br/&gt;&lt;br/&gt;&lt;p&gt;Ural Ranger, Gobi Camouflage&lt;/p&gt;
&lt;p&gt;(USA: Ural Gear-Up)&lt;/p&gt;</description><link>http://www.juergvollmer.ch/post/20295583740</link><guid>http://www.juergvollmer.ch/post/20295583740</guid><pubDate>Sun, 01 Apr 2012 19:38:28 +0200</pubDate><category>Ural</category><category>Ural Ranger</category><category>Gobi Camouflage</category><category>Camouflage</category><category>Gear-Up</category><category>motorcycle</category><category>Motorrad</category><category>Seitenwagen</category><category>Gespann</category><category>Sidecar</category><category>ИМЗ</category><category>Мотоцикл</category><category>Урал</category><category>Headlamp</category><category>Scheinwerfer</category></item></channel></rss>

