Der Journalist Jürg Vollmer ist Leiter Unternehmenskommunikation der HMQ AG. Er arbeitete zuvor u.a. für das Schweizer Fernsehen SRF.
2008 wurde er in Moskau mit dem Schweizerisch-Russischen Journalistenpreis ausgezeichnet.
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Bellinzona – Monte Ceneri – Ponte Tresa – Luino – Bellinzona
Mit dem Rennvelo 100 km bei 7 Grad und leichter Bise mit 7 km/h – und einmal mehr in dieser Woche postkartenblauer Himmel! Zwischenstopp in Luino (I).
101 km | 3:56 Std. | 25,5 km/Std. | 1446 Höhenmeter
Das «Helvetica Bike» aus dem Studio des spanischen Designers Borja Garcia.
Die Helvetica-Schrift wurde 1956 vom Zürcher Grafiker Max Miedinger gestaltet und gehört zu den weltweit am weitesten verbreiteten serifenlosen Schriftarten.
Trotz dem frühen Kälteeinbruch trainierte ich im November 46 Stunden auf dem Rennvelo. Darunter ein Mal dem Rheindamm entlang bis St. Margrethen, zwei Mal durch die Rheinschlucht und vier Mal im Tessin.
28 Trainingseinheiten | 46 Stunden | 1’167 km | 17’566 Höhenmeter
Bellinzona – Monte Ceneri – Ponte Tresa – Luino – Bellinzona
Mit dem Rennvelo bei 5 bis 7 Grad, praktisch Windstille und postkartenblauem Himmel. Zwischenstopp in Luino (I).
101 km | 4:12 Std. | 24 km/Std. | 1380 Höhenmeter
Für ein Rennvelo der Edelmanufaktur «Jaegher» reist der Zürcher Journalist Max Küng nach Belgien und lässt sich über die die flandrischen Kasseien (Kopfsteinpflaster) und Hellingen (giftig steile Hügelkuppen) hetzen.
Im «Magazin» vom «Tagesanzeiger» schreibt Küng heute über den Zauber der «Jaegher»-Rennvelos: «Es ist klassisch, aber doch nicht retro, irgendwie rein, aber doch nicht minimalistisch, irgendwie schön, aber auf eine beinahe unauffällige Weise.»
Ein handgemachter «Jaegher»-Rahmen mit Gabel kostet 1700 bis 2700 Franken. Der Stahlrahmen wird von Diel Vaneenooghe für jeden Käufer massgeschneidert. Und Diel hat das Handwerk noch von seinem Grossvater gelernt, der damals für Eddy Merckx die Rennräder gebaut hatte.
Der Stahlrahmen ist klassisch gemufft und einfarbig. Nur eine blutrote Banderole aus Lack an der linken Sitzstrebe fällt im wahrsten Sinne des Wortes aus dem Rahmen. Sie enthält Informationen über den italienischen Columbus-Stahl, der hier verarbeitet wurde. Und auf dem Oberrohr stehen auf einer unauffälligen silbernen Lack-Banderole die Namen des Schweissers, des Lackierers und des Ausstatters von diesem handgefertigten Rennrad.
Mehr Informationen zur flandrischen Edelmanufaktur auf der «Jaegher»-Website. Der Hamburger Blogger Lars Reisberg schrieb einen interessanten Werkstattbericht aus der «Jaegher»-Manufaktur und einen Erfahrungsbericht über das «Jaegher-Modell «Interceptor».
107 Kilometer mit einem Schnitt von 28 km/h. Beim Start in San Bernardino Villagio tanzen mir einmal mehr die Schneeflocken auf der Nase herum, das Thermometer zeigt 2 Grad und damit ist eindeutig Winter. In Bellinzona ist es schon frühlingshaft warm.
Beim Aufstieg vom italienischen Cannobio nach Santa Maria Maggiore mit sommerlichen 25 Grad und gleichzeitig orkanartigen Böen aus Norden (sprich: Gegenwind bei 10 Prozent Steigung) hilft auch der Notfall-Bidon nichts mehr. Ich kehre um und fahre durch das Valle Cannobina zurück nach Ascona.
